合格的路人
发表时间:2015-09-16   来源:今晚报

  我们应该有勇气承认:当今社会,人欲横流,要做一个品德高尚的人,做一个精神纯粹的人,做一个完全脱离了低级趣味的人,难度系数很高。这样的人,我们不能说绝无仅有,但最乐观的比例也不会超过百分之五吧。如果我们降低难度,做一位合格的公民,又该如何确定标准?与人为善,不违法乱纪,敬老慈幼,尊贤爱才,尽职尽责,严守道德底线,这些“标配件”一项也不能少。事实上,做一个合格的公民也并不容易,要不然,清官廉吏又何至于被老百姓视为凤毛麟角?按理说,任何官吏都是人民的公仆,清正廉明岂不是他们的本分?为何这些公仆刚刚达到及格线,主人就竖起大拇哥,赞不绝口?

  网络时代,风声鹤唳,别说做一位合格的公民,就是做一名合格的路人,也越来越困难。稍微大意,你就会遇到危险;一旦失措,还会招来谴责。

  先说危险。由于购车者越来越多,急于上路的新手(尤其是把油门当刹车踩的女司机)越来越多,马路杀手的“出勤率”越高,路人的危险性也越大。怎样的城市才算得上文明城市?官方的认证系统和评比方式相当复杂,我们想检验,很难面面俱到。其实,最简便的检验方式一直客观存在,若有百分之五十以上的司机看到行人过斑马线能够主动减速礼让,那个城市就堪称文明城市。

  这个标准低吗?却能让不少荣获官方定评的“文明城市”羞愧地退出洋洋自得的行列。抢灯争道的司机比比皆是,将路人轧伤后故意倒车轧死受害者的恶性案件也时有耳闻。弱势的路人出一趟门,上一趟街,就无异于历一次险,毫发无损地活着归家,就叫捡回了一条命。这真不是笔者存心夸张。在我居住的小区门外,有一条斑马线,却没有安装红绿灯,由于车流量大,自觉减速的司机少,行人穿过斑马线,有时就像红军强夺铁索桥,危险系数很高。有一次,一位行人在斑马线上被汽车撞倒了,司机硬说他是碰瓷,结果那位受了轻伤的行人自认倒霉,一瘸一拐地走了,有人为他抱不平,他说:“我的大腿只碰破了点皮,没有伤筋动骨,就算万幸了,你们看,他开的是豪车,车上的人个个耀武扬武,凶神恶煞,我惹得起吗?”唉,他老实巴交,胆小怕事,算不算合格的路人?应该维权的时候他却宁肯吃亏,充分彰显了自己的弱势地位。

  再说谴责。你千万别以为自己没挡别人的道,就万事大吉。要是你看到有人扒钱抢包、猥亵妇女、欺负老人孩子,怎么办?是路见不平一声吼,该出手时就出手,还是打110,拍视频保全证据?

  你要见义勇为,得有那个能耐才行,慢说对方手持凶器,单是五彩文身就能吓出你一头冷汗。你若打不过对方,自己会受到伤害。你若打得过对方,将他打残或打死了,就可能属于防卫过当,刑责难逃,该赔钱还得赔钱,该坐牢还得坐牢——面对歹徒,生死攸关,你哪有思考的时间和选择的余地?如果你坐视不管,或者错愕之际,让犯罪嫌疑人逃之夭夭,那你就由陌生的路人变成了冷漠的围观者,必然遭到网民的齐声谴责。要知道,“懦弱的人总是在现场,勇敢的人永远在网上”。

  还有更考验你的事情,一位老人突然晕倒,你恰巧在附近看到了,敢不敢扶他,是一码事,怕不怕他讹,则是另一码事。如果你决定做一位合格的路人,就立刻报警,叫救护车,保护好现场,以免老人再遭伤害,然后让警察做警察该做的,让医生做医生该做的,你别逞能当英雄,也别贸然出手当冤大头,把握好分寸,你就算是一位合格的路人。

  有些人谨小慎微,眼观四路,耳听八方,事不关己,一概不理。怕就怕,在路上,万一哪天,你不幸遭到意外的侵害,别人也选择视若无睹,或者冷眼旁观。(王开林)

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责任编辑:陶 恒
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