要确保社会车辆给消防车让行，一方面需要细化法律的操作性，加强执法，更关键的是要形成全社会共同守法的预期。

　　据《新京报》报道，2月16日晚，北京簋街发生火灾，消防车在赶赴救火途中，一些社会车辆不仅未让行，反而并线超车。有网友将“消防车遭抢行”与德国车辆让行消防车的视频做对比，引起舆论热议。

　　执行任务的消防车、救护车等车辆，属于特种车辆，拥有优先路权，其他车辆应予以礼让，这是各国共通的交通规则。但，何以德国司机能积极让行，而中国司机却没有？这一方面需要细化法律的操作性，更关键的是要形成全社会共同守法的预期，提升司机的公民意识。

　　《道路交通安全法》第53条明确规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行。但“让行”受到路况、司机反应速度等约束，不是司机想让就能让的；它也不像醉驾、闯红灯有明确的执法标准。这给司机操作、警察执法，都造成一定困难。

　　《治安管理处罚法》规定，阻碍执行紧急任务的消防车、救护车等车辆通行的，可以处警告或罚款，乃至五到十日的拘留。但正因前述原因，在执法实践中，一般只对恶意堵住医院出入口，或者故意妨碍消防车进入现场救火等情况，做出行政处罚；对司机不积极让行，鲜有做出惩罚的。

　　这一方面需要细化“交法”，由交警部门向司机明确具体操作规范，不但能为特种车辆让路，也能避免次生交通事故。德国的具体操作是：当特种车辆发出警报时，在道路左侧的车辆尽量靠左行驶，在道路右侧的车辆尽量靠右行驶，自然就让出一条道路了。另一方面，也需要交管部门加强交通执法力度。

　　此外，提升全社会的“规则意识”，无人有特权，自然人人积极守法。

　　德国汽车能让行消防车，让人们看到德国人的规则意识、法律意识。中国要学习德国，“功夫在路外”，包括严格的司机准入制度、贯穿一生的法治教育、尊重生命尊重行人的汽车文化……大而言之，是全体国民都在统一的法治规则之下，没有人超越法律的特权。

　　去年，德国国防部长因为博士论文抄袭，而被剥夺博士学位，进而下台。这与德国司机的让行，并非没有联系——平等的规则意识，造就社会公平，造就负责任的公民。

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