上行扶梯竟然会突然逆向下行，致使乘梯者摔倒挤压，造成数十人伤亡。对这样的事情，大多数人都会感到意外，但却真真切切地发生了。７月５日北京地铁４号线动物园站发生的造成１人死亡、３０人受伤事故，为各地正在加速的地铁建设敲响了多重警钟，也给已经习惯于享受现代化设备便利的人们提了个醒。

　　地铁扶梯使用频繁，安全检查绝不能走过场。海恩法则称，每一起严重事故的背后，必然有２９次轻微事故和３００起未遂先兆以及１０００起事故隐患。据报道，北京地铁４号线这台发生事故的扶梯曾出现过“扶手过热”现象，厂家也多次修理过，但未将问题根除。维护检修不到位，必然埋下隐患。

　　事故发生后，地铁公司解释，发生事故的电梯仍处于质保期内，并于６月２２日进行了例行检查、升级保养。据初步调查，事故的直接原因是由于固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链条脱落，扶梯下滑。保养十几天后就发生惨剧，是否说明检查、保养不到位呢？

　　据专家介绍，电梯承载能力一般是有标准的，如果长期超负荷运行，必然容易发生事故。然而，从目前相关信息看，除了检查、保养，有关方面并未关注到超载问题。

　　据称，地铁扶梯都是招标采购而来。然而在北京西直门一个地铁站，竟有９部电梯品牌混杂。这样的招标采购是否规范，令人狐疑。同时，地铁扶梯一建永“逸”问题也值得关注。对电梯使用寿命，我国尚无硬性规定，一般认为是１５年左右，地铁扶梯在这方面更鲜见具体规定。

　　目前，我国一些城市正在大量上马地铁建设项目，北京地铁４号线上发生的伤亡事故提醒我们，安全问题稍有放松，就会留下重大隐患。尽管扶梯事故概率较小，但如不给予足够重视，重蹈覆辙就肯定会成为可能。（新华社记者黄冠）