奔流不息

　　右江曾是我国南方贸易的一条黄金水路，在交通并不发达的古代，右江被称为云、贵与两广沿海一带沟通的“丝绸之路”。田东县是宋代中国连接东南亚和欧洲的茶马古道途经地，该县平马镇附近的横山寨博易场是宋代中原地区同西南各族进行贸易的重要场所，是当时广西西部物资集散地，也是享誉东南亚的战马交易市场。著名的滇铜，经过地处滇桂交界处的剥隘，运送到南方沿海各省，见证着古镇的繁荣。

　　近代以来，因公路简陋，铁路不通，右江航运是百色到南宁的最佳运输方式。桂西北及云贵一带的木材、煤、矿产，顺江而下至南宁转运，广东及桂柳的日用品、粮油、工业品，则要在南宁装船溯流而上至百色。上世纪二三十年代，先后建成的百色至平马、八渡和武鸣至平马的几条重要公路，连起来构成南宁至百色的邕色公路，使人力车、畜力车逐渐取代原来的人挑马驮，成为陆路运输的主要工具，大大加快了右江流域的物流速度，提高了商品运输的效率，增强了右江流域的商品运输能力。

　　上世纪90年代后期，在国家和自治区的关心下，百色交通建设步伐空前加快。南昆铁路、南百二级公路相继通车，各县区二级公路相连。2008年，南百高速公路通车，南宁到百色车程更缩至两小时。加上田阳机场通航、右江航道疏浚，航空、铁路、公路、水路四位一体的现代化立体交通网络初步形成，右江沿岸从原来经济发展的边缘成为外向东盟、内联西南的开放合作前沿。

　　眼下，一轮新的交通建设正如火如荼地进行着。通边境、接云贵川渝的一批铁路、高速公路正在抓紧建设，右江流域正从交通末梢迅速迈向西南地区面向东盟的交通枢纽。曾一度消沉的右江航运，随着西部大开发水利建设的标志性工程、被誉为“综合效益最好”的百色枢纽的建成，目前正在抓紧整治航道，不久千吨级大船可从百色直抵粤港澳，右江航运将很快成为西南货物出海南线“黄金水道”。

　　“百果铝要搞。”世纪老人邓小平一句话，在百色掀起了热浪滚滚的资源开发浪潮。右江区和德保、靖西、平果等县，铝工业蓬勃发展，已成为中国铝都，正逐步成为亚洲最重要的铝工业基地之一。铝加工制造业、电力、林浆纸、石化、猛、农林产品深加工、制糖、建材、煤炭、制药等特色产业和一批优势企业，乘势而上。

　　10月13日，广西靖西县新靖镇旧州村村民李凤叶（左）和赵小慧（中）在制作绣球。新华社记者 周华 摄

　　历史积淀厚重的红色旅游景点和丰富多彩的民间民俗文化，是右江流域旅游资源的两大基石。近年来，百色、河池一带的红色旅游迅速升温。百色是中央确定的全国12个重点红色旅游区之一，能够成为旅游景点的单体资源多达53处。“南宁-崇左-靖西-百色线”被列为30条全国红色旅游精品线之一，红七军军部旧址、田东右江苏维埃政权旧址、乐业红七军和红八军会师地旧址列入《全国100个红色旅游经典景区名录》。红七军军部旧址、百色起义纪念馆等景区景点每天接待游客超过1万人次。

　　在右江流域聚居着壮、汉、瑶、苗、彝、仡佬、回等380万各族人民，其中壮族占总人口的80%，形成了以壮族为主体，各少数民族共存的多民族文化区，创造了绚丽多彩的民族民俗文化。那坡县吞力屯的黑衣壮，保存着鲜明而古老的壮族遗风，被称为壮民族的“活化石”，列入国家级非物质文化遗产名录，他们表演的原生态声乐“尼的呀”享誉中外。隆林县被联合国科教文卫组织专家称为“一个活的少数民族博物馆”，至今保留着苗、彝、仡佬、壮等各族人民古朴多姿的民风民俗。位于滇黔桂交界处的西林万峰湖旁，聚居着十几个民族，村庄特色纷呈，各具独特的习俗。壮族的嘹歌、八音、壮剧等仿佛天籁之音，壮族的三月三，彝族的跳弓节、火把节等节庆，都彰显出原生态的浓郁风情。各民族美丽的服饰、工艺品、土特产品等，已成为珍贵的旅游产品，中国绣球之乡靖西县旧州古镇的手工绣球、壮锦，被列入首批国家级非物质文化遗产名录。田阳布洛陀民俗文化、凌云壮族巫调音乐、田林北路壮剧、隆林跳坡节、西林句町神韵、靖西提线木偶戏……地处骆越文化和云贵高原文化结合部的百色，目前已形成以壮族民间艺术为主体的多元民族民俗文化，成为右江经济发展的新契机。（配文图片为资料图片）（罗汉 李湘）