要说十多年前开车还算是一门谋生的技术，那现在差不多遍地都是驾驶员了。有车没车，先把驾照考了再说，每年暑假，驾校必然会迎来一轮学车高峰，已入学的大学生，才参加完高考的高中生，都齐刷刷地来到驾校训练场。听老师傅们说，以前学车不是这样子的，得慢慢来，像熬汤一样，等拿到驾照后就能上路了。而现今，拿到驾照和能不能正常开车是两码事，从安全讲，得要依靠个老手带带，免得慌里慌张闹笑话、出事故。

　　按理说，拿到了驾照，就是被认定具备了安全行驶的能力。学过车的都知道，拥挤着过关斩将，拼着命也似的学车，或许学车的时间拉得很长，而实际上能够亲手操练的时间并不多。但为了通过考试，一些奇葩的学车秘籍被教练们像给豆腐点卤一样一一道来，说得轻松而略显神秘，学员们得拿出全身的气力记住，不懂没关系，照葫芦一定能画出个瓢来。上车实践的第一课就领略到开车的机械如木偶。倒库出库移库，不管你懂不懂线路该如何变化，必须按照教练指定的时点打方向，什么时候打，打多少，都分别在车身某个地方、方向盘的某个位置做了标记，记住，到了这个点赶紧打两圈半，瞄准那个点，对，让那个点与那杆子保持多少公分距离，就这样，精准到库底。移库则更显机械，什么时候打方向、打多少圈、什么时候回方向，都像生产线上的标准件，从口中吐出并付诸实施，就稀里糊涂地成了。别以为通过了考试就有什么了不起，不过拿着兵书熟记兵法的赵将军，从纸上走到地上，全都成了不着调的歪理。

　　木偶式学车的最大好处便是尽快拿到驾照，可以有资格跟个师傅上路，以便把真正的驾驶学好、练熟。学车时，遇到一位小姑娘，在我去之前就已拜在那位教练门下，而直到我学成离去，她还坚守在那里。教练没有被她的虔诚所动，反而字里行间露出不屑和不满，大抵是小姑娘不适应当个木偶人。不过，教练发话了，连当个木偶都不会，谈何灵活运用。

　　此一时、彼一时，学车如是，只因申领驾照的标准变了。2013年1月1日起，小型汽车驾考新规施行。和旧规相比，考试更加注重驾驶技术的实际应用，取消了移库，将安全文明驾驶内容放在实际道路行驶环节。这一变化的最大特点，就是尽可能减少纸上谈兵的弊端，考场尽可能与实践情境相符。训练场中的标杆撤了下来，因为考场中是以标线为边界的，谁也没见过大街上的停车位是由一根根竖起的杆子相隔的。

    刚刚过去的2015年，考驾照又有了逆天改革，考生可以自学直考，说白了，终于可以绕开驾校这个王牌中介，而能自学成材了。切莫小看这一变化，不只是学车的方式变了，更重要的是保障了学车人的自由选择权。这一改革带来的更为深层次的影响，可能更多地体现在未来的驾驶员们在今后的学车经历中，会少一些来自不良教练的恶意暗示，各路“师傅”们一定会出于自身形象的考虑，而更加注重规范教学和示范。没有驾校这块牌子罩着，荣誉和劣迹都是自己的，荣誉可以不刻意去争，但相信谁也不愿在熟人圈里摊上劣迹。如此说来，重新洗牌不仅是公众的期盼，也一定会有新的看点。

　　改革的方向是正确的，驾考变得越来越难了，教练掌控考试结果的可能性大大降低了。虽然驾考有了新规，但我相信那背公式般的教学一定还在延续。不过，就像学数学得先熟记一些基础性的公式一样，硬记住一些驾驶要领也不见得都是坏事，关键是不能做抢火的夹生饭，学车一定得像熬汤一样。好像学游泳也有在岸上练习动作这一环节，不过，游泳成绩的好坏，最终还得取决于在水中的练习。