据公安部新闻发布会披露，今年上半年，全国公安机关行政拘留霸座占座、扒阻车门、恶意逃票、醉酒滋事等违法人员共计9000余人。持续而扎实的行动，表现出对乘车乱象零容忍、严打击的鲜明态度。

　　“霸座”成为热词，时间并不算长。犹记去年8月，一段视频让“霸座男”孙某初现舆论视野，而随着“霸座家族”短时间凑齐，舆论场上的声音也从个案声讨转向困局求解。与之同步，从全国到各地的管理办法纷纷出台，乘警的应对姿态亦从无可奈何转为底气十足。可以说，不到一年间，铁路部门治理“霸座”初见成效，而且成功“举一反三”。对种种不文明现象的处置愈发快速有效，见证着“乘车文明”的快速成长。

　　搭乘高铁，可能遇到“霸座”，而在交通出行之外，不文明乱象明显还有不少。比如，明明小区车位标着“新能源充电”，偏偏有燃油车堂而皇之地长期占用；明明咖啡店内优雅静谧，偏偏有人大声喧哗甚至脱鞋上座……不文明现象屡禁难绝，根源在于成本太低、法不责众。此根不除，不只痼疾难愈，“霸座”变种还会不断出现。针对种种乱象，虽然事发场所不同、严重程度各异，但“霸座”的治理经验明显可以推而广之。

　　文明是倡导出来的，也是管出来的。古语有云，“从善如登，从恶如崩”，遵守规则，明显比随心所欲需要更多“能量”。醉驾入刑，让“开车不喝酒，喝酒不开车”蔚然成风；“黑名单”制度，让欠债故意不还的老赖有所顾忌，回顾中国这些年的治理实践，正是持续有力的“对症下药”，逐渐涵养起了具体领域中的文明共识。面对诸多不讲文明、不守规则的现象，不应该等其发酵了、严重了才去重视，而是应该早早下手、明规立矩，真正从根上解决问题。

　　无以规矩不成方圆。如果说在传统熟人社会，人与人间的熟悉，天然就是对每个人言行举止的监督；那么在陌生人社会，就需要用规则来定义“该做什么，不该做什么”。大到国家法律条文，小到楼道里“不准堆杂物”的告示，更多人自觉遵守规则、维护规则，才能推动社会更有序、更文明。（胡宇齐）