对隐患把关严

　　2014年6月，上万名铁路建设者集结在内蒙古额济纳至新疆哈密之间的大戈壁上，短短18个月，他们要在这“天上不飞鸟，地上不长草，风吹石头跑”的生命禁区，修建延绵600多公里的铁路。时间紧迫、任务艰巨。刚刚被任命为安全质量部部长的王镇一头扎进大漠戈壁，没日没夜地忙碌在现场，不厌其烦地组织克缺，全力以赴盯控施工安全，决不放过丝毫安全隐患。

　　一次，一个施工队承建的15个涵洞基础垫层厚度比标准少了几毫米，施工负责人认为差得不多没关系，而且戈壁滩上干旱少雨，不会有问题。可王镇不听对方辩解，毫不留情地下发了处罚通知书，要求立即返工整改。还有一次，他在检查中发现一个桥涵墙模板放偏了，现场十几名施工人员都说看不出来。可王镇却偏不信，经过反复测量确认，模板果然偏移了2毫米。由于王镇工作精益求精、敢于较真碰硬，一些职工戏称他为“黑脸包公”，后来这个绰号竟随着一张张检查通报传遍了整个额哈线。

　　在额哈铁路建设期间，王镇带领安全质量部检查发现各类安全质量问题12781个，下发检查通报30余份，因为个别严重问题，还给施工项目部上级单位发公函15次。

　　对自己要求严

　　“黑脸包公”王镇不仅对工程质量要求严，对自己要求更严。工作中，他以身作则、率先垂范，常常废寝忘食、通宵达旦，无怨无悔地付出着、奉献着。

　　去年10月，额哈铁路进入收尾的关键时期，一场大雪却不期而至，想到前期的问题整改肯定会受影响，当时身患重感冒的王镇着急得整宿没睡着觉。为了不给整体进度拖后腿，第二天天刚亮，他顾不上吃药就到工地杀了个“回马枪”，看看施工现场的情况。不料，许多人觉得天气恶劣，理应进行休整，可王镇却毫不让步，硬是“盯着”施工人员熬了个通宵把剩下的问题解决了。

　　通过这件事情，王镇意识到日常管理存在不规范问题。于是，在施工分析会上，作为领头人的他做了检查，主动承担了责任，并在随后几天连续加班加点，带领职工们制定出《冬季施工作业指导书》，规范了作业标准、明确了管理职责，使冬季施工更加安全有序、质量可控，受到了中国铁路总公司和呼铁局质量监督站的一致好评。

　　对家庭亏欠多

　　因为一心扑在施工现场，王镇根本无暇顾及家庭，心中满是对家人的愧疚。女儿去年刚满13岁，正是最依赖父亲的年龄，可连升学考试的时候都没见到爸爸，一打电话就怪爸爸不回家；同为铁路职工的妻子，工作虽然没有丈夫那么忙，但因年近50，工作和家庭一肩挑，已经明显力不从心。为此，王镇曾不知多少次对妻子说，等额哈铁路通了车，就申请回呼和，把这些年欠娘俩的都补回来。可眼看着火车开进了茫茫戈壁，王镇依然很少回家，因为他又要奔向新的战场，对家人的承诺再次成为泡影。

　　然而，对于王镇来说，屡屡食言固然有愧家人，但一想到额哈铁路将在“丝绸之路经济带”建设中大放异彩，他觉得心里一阵阵温暖。