张忠，男，1969年8月生，中共党员，中国南车戚墅堰机车有限公司电焊工、高级技师。

　　32年来，张忠在平凡的焊工岗位上，恪尽职守，默默奉献，将责任心、使命感化作了坚守的动力，追求职业技能的完美和极致，攻克了一道又一道焊接技术难题，是公认的中国南车“焊接技术第一人”，是新时期助力“中国制造2025”的“大国工匠”。

　　1984年，张忠带着年轻人的自信和梦想，走上电焊工岗位。电焊工是苦脏累工种，易学难精。起初，张忠拿着焊枪久了就会感到心浮气躁、双臂胀痛，腰酸腿痛，呼吸不畅，焊枪在手中也常常不听使唤，焊出的工件也报废过不少。

　　重压之下，张忠给自己订下了在常人看来近乎苛刻的学习计划。白天上班他一干就是数个小时，常常是眼睛被呛得睁不开，手臂酸得抬不起来。每周4个晚上到夜校学习文化知识，到家后还继续学习电焊技术。经过12年的努力，他先后取得国际焊接技师证书、4项国际焊工资格证书等，成为“精一会二懂三”的复合型高技能人才。

　　对焊接技术的不断探究，使张忠练就了一身绝技。他破解了机车总风缸、制动缸等关键部件返修率较高的难题，并总结编写了《DF11制动缸体环焊缝焊接》、《和谐N5机车构架焊接》、《小直径管对接45°固定组合焊》等操作法，都代表着我国内燃机车制造焊接工艺的最高水准，在我国内燃机车制造业得到广泛推广应用。

　　张忠善于攻坚，敢于攻坚，在企业产品攻坚中成为了创新能手。在铁路历次大提速机车的研制中，在中央首长专用机车的攻坚中，在青藏高原机车的生产中，在出口机车的奋战中，张忠一直是构架、总风缸等机车重要关键零部件的焊接“主攻手”。近年来，他攻克的柴油机机体高难度的焊补修复、高速动车组庞巴迪电机吊座焊接等关键技术难题多达百余项。其中，张忠完成的15项关于和谐N5型机车转向架焊接的工艺评定参数，使每台机车节约成本4.5万元，累计为公司创造利润 2700余万元。张忠探寻的DF11型机车制动缸体的方法，使焊接返修率由原来的30%降至1.5%以下。

　　张忠一直致力于为企业培养一支技术过硬的焊接技能人才队伍，用“传、帮、带”的形式，将自己的绝活无私传授给公司员工，显现了大师风范。他先后举办电焊工技术操作表演60多场次，开展技术讲座120余次，授课培训时间达到600多课时，培训电焊工近4000人次。他所带的徒弟有8人成为技师和高级技师，2人成为中国南车核心技能人才。

　　张忠曾荣获全国劳动模范、中华技能大奖、全国技术能手、国务院政府特殊津贴、全国学习型职工先进个人、铁道部“火车头”奖章、中央企业先进职工标兵、中央企业劳动模范、中国南车技能大师、江苏省“五一”劳动奖章、江苏省技术能手、江苏省有突出贡献高级技师等荣誉称号。张忠大师工作室曾荣获中国国家级技能大师工作室、江苏省十大技能大师工作室等荣誉称号。