斑马线前礼让行人成了杭州金名片 文明出行成社会共识
2017-10-16 09:07:00
 

图片来源:青年时报

  10月12日下午3点多,程大伯牵着腿脚不便的老伴,从中河高架底下的梅登高桥公交站,由东向西准备过马路。两位老人刚踏上斑马线,每条道上的车辆仿佛受了统一调控似的都减速了,然后规规矩矩地停在离斑马线有一定距离的位置上,不急也不催,静静等着老人过去。

  程大伯一边搀扶着老伴,一边不停地向车辆鞠躬,左手还竖起大拇指,向为他们而停的司机们表示感谢。

  程大伯和老伴是西安人,来杭州看儿子不到一星期,就止不住地感叹:“杭州果然是名副其实的宜居之城、文明之城,就连繁忙的交通都愿意为行人慢下来、停下来,这可是别处享受不到的福利啊。”

  毫不夸张地说,斑马线前礼让行人已经成为杭州的一张金名片,为这座正在跃升的国际化都市赢得越来越多的美誉。

  杭城司机司空见惯的习惯

  成为游客们眼中的风景

  如今,公交车、出租车、私家车等齐刷刷地在斑马线前主动停下,耐心地礼让行人,已成为杭城街头日常的风景线。

  司机们集体在斑马线前刹车,并用手示意行人安全通行,同时行人竖起大拇指给予回报,甚至鞠躬感谢……这样温暖人心的场景,在杭州随意可见。文明的互往,文明之风的清香四溢,让这座天堂之城平添了许多柔和的魅力。

  礼让行人是杭州人日常文明的一部分。生活在这座城市的人早已司空见惯,但初来杭州的游客往往惊奇于此,啧啧赞叹,更成为许多游客口中津津乐道的话题和想亲眼目睹的一道文明风景。

  当然,对此,也有不习惯的外地司机。丽水的小张国庆节自驾来杭州游玩,“奔跑”在道路上总感觉不顺畅。“红绿灯要停,斑马线前要停,还是觉得不太习惯。以前,我没意识到斑马线前要停车,来杭州之后才发现杭州司机的这种特殊‘爱好’。好几次刚有人踏上斑马线,明明车还能冲过去,身边的车却自觉地停了下来,我不好意思,也只能跟着这么做了。”小张细心留意了几乎每一条斑马线,情况如出一辙,无论主路还是小路,斑马线前都成为车主们自觉减速、礼让行人的一把“戒尺”。

  恶性交通事故频发敲响警钟

  公交集团率先出台规范

  斑马线,本意是城市街头的安全线。它的存在,标志着行人可以安全放心地穿过马路。但在10多年前,杭州的斑马线跟全国许多城市一样,成为被大家忽视的一种存在。车辆在斑马线上肆意行驶,不减速也不避让行人;行人穿越马路也往往不走斑马线,而在街道上毫无规章地穿梭往来。

  不重视规则,后果也随之而来。斑马线前恶性交通事故频发,敲响了杭州这座城市居民心中的警钟。

  杭州市公交集团一项调查发现,“公交车发生的交通事故中,斑马线前的事故率最高,且多为恶性交通事故”,也引发社会沉重思考。

  2007年,杭州市公交集团正式制定出台《公交营运司机五条规范》,其中明确规定“行经人行横道时减速礼让”,从制度上保障“礼让”的实施。

  规范是公交集团出的,可公交车司机们也一下子接受不了。集团就派出管理人员到处蹲点巡查,对不遵守规范、没有礼让行人的司机进行“处罚”。久而久之,公交车司机纷纷养成了好习惯。有了公交车“站”出来当道路上“礼让行人”的老大哥,许多私家车和出租车也纷纷“跟进”在斑马线前礼让行人。

  这样的“好事”经媒体不断地宣传报道,文明之风越吹越劲。两年后,出租车也成了马路上“礼让行人”的一支大军。与此同时,越来越多的私家车也从“被动”变“主动”,助力“礼让行人”在杭城街头成为一种常态。

  “文明礼让”终成杭城主旋律。

  交警部门设置“电子警察”

  “礼让行人”写入地方性法规

  对于那些依然不够自觉的马路司机怎么办呢?杭州交警推出了一批技术先进、专门捕捉没礼让行人车辆的“电子警察”。这些“电子警察”24小时守护在道路上,将斑马线前不礼让行人的司机“一网打尽”。

  斑马线“电子警察”拥有一套DSP(数字信号处理)系统,可实现自动抓取筛选,绝不放过斑马线前任何一辆没有“礼让行人”的车辆。

  “电子警察”设置在斑马线前方,正对着车辆驶来的方向,只要有行人走进斑马线边缘,“电子警察”就会感应图像并即时启动。启动后,“电子警察”会分析出行人即将过马路的轨迹,此时如果有汽车驶入这条轨迹,“电子警察”就会进入摄录模式,记录汽车从斑马线外驶来,直至驶出斑马线继续前行的全过程,只要车辆有不礼让行人的行为,系统就会自动记录,捕捉。

  有了这些每时每刻守护在斑马线前的“电子警察”,加上交警强化对“斑马线礼让”的现场执法,并对车不让人等违规行为进行扣分等处罚,两股力量合力让杭城的斑马线变得更加安全了,从而大大保障车辆在斑马线前遵守“礼让行人”这一文明行为。

  2015年,杭州市人大常委会表决通过《杭州市文明行为促进条例》。其中规定机动车:驾驶时不以手持方式使用电话;经过人行横道时礼让行人;不向车外抛撒物品。违者将受到处罚,拒不履行处罚决定的,将被记录个人信用信息。

  斑马线“礼让行人”,首次写入了地方性法规。

  小学生走上街头勇当志愿者

  文明出行成为社会共识

  然而,斑马线前“礼让行人”只是杭城出行文明的一部分。成人们遵守,更有很多小学生站出来,他们走上街头勇当“文明出行”志愿者,向城市里小部分的“文明交通违约者”说不。

  去年,“人人讲文明——做文明有礼浙江人”活动启动后,全省联动,倡导公民践行“礼让斑马线、文明过马路、排队守秩序、礼仪待宾客”的文明风尚。

  青年时报社和杭州市志愿者协会联合发出倡议,倡导市民“文明过马路”。倡议一出,时报牛通社记者就和杭州市志愿者协会的志愿者兵分几路走上街头,大家在景区、商圈、医院等多个路口,劝导市民做文明有礼的浙江人。

  小记者们身穿醒目的红色马甲,高举引导牌,有模有样的小交警范儿,成为杭城街头的一道风景。大家轮流上阵,制止了多个绿灯只剩一二秒、抢时间要冲刺的电瓶车车主,主动拦下电瓶车带人闯红灯的骑车人,还主动帮助过马路困难的年长者和行动不便者。

  越是交通繁忙处、堵塞处,违反交通规则的人就越多。在浙医二院门口,小记者们在将近1个小时的劝导行动中,共“抓”到了50多个闯红灯的人。除了制止他们的危险且不文明出行行为,小记者们还向交警“取经”,将不遵守文明出行的危害一一对“文明交通违约者”说明。面对小朋友的认真较劲,成人们个个不好意思地低下了头,连声“保证”说“下次再也不会了”。

  正是这种从孩子到成人、从普通市民到专业司机、从执法机构到社会各方的自觉行动,营造了杭州高浓度的文明出行的氛围,“礼让行人”逐渐成为一股强有力的力量,成为只属于杭州街头的文明风采。据有关部门数据统计,2016年,在杭州市区主要道路上,斑马线前的礼让率已达93.91%,公交车“礼让斑马线”率更是高达99%。

  (青年时报 记者 周淳淳)

来源:杭州文明网    责任编辑:陈俊男